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2023/2024年のBritish Airways ティアポイント(=ステータスポイント)獲得期間が終わりました。

毎度のことながら、上級会員ステータスを得るための条件や各用語については、公式ホームページをご覧くださいませ。

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今までのステータス修行&ステータス関連記事は次のリンクをどぞ。

• ステータス修行まとめ (2019/20年)
• ステータス修行まとめ (2020/21年)
• ステータス修行まとめ (2022/23年)
• ユナイテッド: ステータスマッチ (2023年)

2023/24年度のレグ

今年度のレグはこの通りです。

区間	航空 会社	座席クラス	獲得 Tier Points	特記事項
LHR – IAD	BA	World Traveller	Ineligible	特典航空券
SEA – EWR	UA	Economy*	Ineligible	特典航空券、 スタアラ
BWI – LHR	BA	World Traveller Plus	Ineligible	特典航空券
LHR – HND	BA	World Traveller	Ineligible	特典航空券
HND – LHR	BA	World Traveller	Ineligible	特典航空券

BA	British Airways
UA	United Airlines

= トータル: 0 Tier Points、
特典航空券発行時の手数料込みで出費は約409ポンド
(2024年1月ごろのレートで約7.7万円)

結果、BAブロンズステータス (＝ oneworld ルビー) です！

※ BAはソフトランディング制度を適応しているので、年度末が来たら一番下のステータスに自動降格させるのではなく、条件を満たさなかった場合は1つ下のステータスが提供されます。

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LHR – IAD / SEA – EWR / BWI – LHR

私が利用しているクレジットカードの特典で、年間に一定金額を決済すると、2人分特典航空券を発行した際に同行者分を無料にできる (= 一人分のAviosだけ必要になる) Companion Voucherが発行されます。

当時、使う前にバウチャーの期限が切れてしまう、ビザ更新前に行かないと時間がないとのことで、行ってきましたU・S・A!

バウチャーの利用なので、ステータスポイント並びにAvios(マイル)は貯まりませんでしたが、£200と6万Aviosで米国・英国間の往復二人分なら安いもんです。

また、アメリカ国内での移動はステータスポイントを貯めたかったので、BAと同じアライアンスに所属しているアメリカン航空を使いたかったのですが、スケジュールの関係上断念。

しょうがないので、スターアライアンスのUnited Airlinesで移動決定。

あまりにもUAの評判が良くないので、正直かなり抵抗がありました。しかし、元々利便性を求めてスターアライアンスのマイルと日本在住時のカードのポイントはUAに貯めてたので、10年近く意味もなく貯めてたUAマイル7-8割を使って予約しました。

旅の詳細については以下の記事に記載しております。

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BAクレジットカードについて:

• 初めてのクレジットカード

アメリカ横断旅行について:

• アメリカ横断旅行 (1)
• アメリカ横断旅行 (2)
• アメリカ横断旅行 (3)
• アメリカ横断旅行 (4)
• アメリカ横断旅行 (5)
• アメリカ横断旅行 (6)
• アメリカ横断旅行 (7)
• アメリカ横断旅行 (8)
• アメリカ横断旅行 (9)
• アメリカ横断旅行 (10)
• アメリカ横断旅行 (11)
• アメリカ横断旅行 (12)
• アメリカ横断旅行 (番外編1)
• アメリカ横断旅行 (番外編2)

LHR – HND / HND – LHR

2024年の年明けに、1人で日本に一時帰国をしようと思ってました。

しかし、諸般の理由で出来なさそうだったので、2023年11月某日に急に予約。3日後には空の上。こんなに思い切った飛行機の予約は今までしたことないですwwww

こちらもアメリカ旅行で使ったCompanion Voucherを使用。ビザの更新費用だったり、引っ越しに伴う費用をカードで払ったらあっという間に指定の額に到達したんですわ・・・カードの持ち主でもある私もびっくり。

Companion Voucherは2人分の特典航空券を発行した際に1人分を無料にできる(つまり2 for 1)のが一般的な使い方なのですが、1人で使用することもできます。

その場合は特典航空券発行に必要なAviosを50%オフにしてくれます。

本来であればロンドン・東京間のオフピーク時特典往復航空券は7万Aviosが必要なのですが、必要なのはその半分である3万5000Aviosと空港税や手数料の£200のみ。50%オフとはいえ沢山マイルを消費しますが、財布が寒くならないのが良いです。

とにもかくにも、搭乗3日前に予約して特典航空券が予約できたのは奇跡だったなと思います。

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2023年弾丸一時帰国について:

• ブリティッシュエアウェイズで一時帰国

考察と維持?のためのプラン

今回は特典航空券の発行・利用が多かったため、ステータス維持には至りませんでした。でも、バウチャーを使って、長距離航空券を2回手に入れられたのがよかったと思います。(その分めちゃくちゃクレジットカードで切ってるってことだけど)

現在、BAだけでなく航空会社各社がステータスの扱い・マイレージクラブの変更を進めており、利用客にとっては今後ステータスを狙って修行・利用するのはあまり得策でないように見受けられます。

なので、今後も意図的に修行をしないでステータスポイントとマイルを貯めて、有意義に使っていきたいと思います。

一応メインで使う航空会社を変えるかと言われると、しないつもり。というのも、JALやカタール航空のフライトで貯められたり・普段の買い物でもマイルが貯められるのはまだおいしいと思います。で・す・が、今年2024年11月から利用しているAMEXカードでCompanion Voucherを得るための年間利用額が12,000ポンドから15,000ポンドに上がるらしいので、ちょっと考えてしまってます。