飛行機搭乗記録(2025/26年)

scott wright, CC BY-SA 2.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, via Wikimedia Commons

「ブリティッシュ・エアウェイズ ステータス修行(?)記録」あらため、2025・2026年の搭乗記録です。

ワンワールド推しなので在住国の航空会社であるブリティッシュ・エアウェイズ(以下、BA)のマイレージアカウントのマイルもといAviosを貯めています。

ここでは、上級会員になるために必要になるTier Pointsの各フライトの獲得量も記録。

毎度のことながら、BA上級会員ステータスを得るための条件や各用語については、公式ホームページをご覧くださいませ。


今までのステータス修行&ステータス関連記事は次のリンクをどぞ。

2025/26年度のレグ

今年度のレグはこの通りです。

区間航空
会社
座席クラス獲得
Tier Points
特記事項
MAN – HKGCXEconomy120
HKG – HNDCXEconomy37
NRT – HKGCXEconomy37
HKG – MANCXEconomy120
※空港コード使用
CXCathay Pacific
今年度の利用航空会社

= トータル: 314 Tier Points、
出費は約1,372ポンド (2026年5月ごろのレートで約29万円)

結果、BAブルーステータス (= oneworld 特典なし) です!


MAN – HKG / HKG – HND / NRT – HKG / HKG – MAN

2025年夏に人員削減で自分の部署がなくなりまして、、、

経験上、夏は休みをとる人が多く就活が思ったように進まないので、急遽日本に一人で帰って羽を伸ばすことにしました。プラス、歯医者とか人間ドックなどのメンテナンスをしたかったんです。

美味しいアジア飯を食べたかったのと一人でどこか旅行したかったので、日本に行く前に経由する形で香港に4泊しました。


夫なし一時帰国&香港トランジットの旅:

考察と維持?のためのプラン

もうね、正直ステータス修行っていう修行はしてないんです。

2025年に行われたフリークエントフライヤープログラムの大幅変更によって、私みたいにBAに乗らないBAフライヤー会員はメリットがないんです。

クレジットカードはBAのAviosを貯められるものを依然使用しているので、そのままプールしてるわけですが、プールした後のAviosの使い道も困っちゃうわけです。

で、この世界情勢で、旅行行く先も困っちゃうし、コストもね・・・

一応、2026/27年度のフライトあり旅行は一本決まってるんだけど、それ以降はどうかな・・・日本も帰りたいけど、ヨーロッパ圏内かな。

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